Lammeröfen

Lammerklamm

Touristische Informationen:

photography — Lammeröfen, Salzburg, Österreich.

Ort:	Oberscheffau. Autobahn von Golling nach Abtenau, Lammertalstraße (B162). Ausgeschildert. Unterer Eingang: Restaurant Lammerklause, Oberscheffau. Oberer Eingang: Parkplatz an der Autobahn B162. (47.587819, 13.269271)
Öffnungszeiten:	APR bis MAI täglich 9-17. JUN täglich 9-18. JUL bis AUG täglich 9-19. SEP täglich 9-18. OKT täglich 9-17. [2026]
Eintrittspreise:	Erwachsene EUR 9, Kinder (6-15) EUR 6, Kinder (0-5) free. Gruppen (15+): Erwachsene EUR 8. [2026]
Typ:	Klamm
Licht:	nicht notwendig
Dimension:	L=1000 m, VR=43 m.
Führungen:	selbstgeführt, D=30 min einfach. Dunkle Klamm: D=30 min. V=32.000/a [2021] V=56.000/a [2024]
Fotografieren:	erlaubt
Zugänglichkeit:	nein
Literatur:
Adresse:	Gemeinde Scheffau am Tennengebirge, 5440 Scheffau am Tennengebirge, Tel: +43-677-61027652, Tel: +43-6244-8442-20. info@scheffau.gv.at Tourismusbüro Scheffau, Scheffau 50, 5440 Scheffau am Tennengebirge, Tel: +43-6244-844220. E-mail:
Nach unserem Wissen sind die Angaben für das in eckigen Klammern angegebene Jahr korrekt. Allerdings können sich Öffnungszeiten und Preise schnell ändern, ohne daß wir benachrichtigt werden. Bitte prüfen Sie bei Bedarf die aktuellen Werte beim Betreiber, zum Beispiel auf der offiziellen Website in der Linkliste.

Geschichte

1884	Weg durch die Schlucht angelegt.
1920	Ende des Holztransports.
1978	zum Naturdenkmal erklärt.

Bemerkungen

Die Lammeröfen sind eine Klamm, die vom Fluss Lammer geschaffen wurde. Sie wird nicht Klamm genannt, was der österreichische Begriff für eine enge Schlucht ist, da Öfen ein lokaler Begriff für runde Erosionsformen wie Geology Kolke, die das Wasser bildet, ist. Daher haben mehrere Klammen in der Gegend stattdessen die Endung -öfen. In letzter Zeit wird jedoch vermehrt der Name Lammerklamm verwendet, um es Touristen leichter zu machen.

Die Lammer ist ein rechter Nebenfluss der Salzach, die nur wenige Kilometer nördlich als breiter grüner Strom fließt, den Sie wahrscheinlich von Postkarten aus Salzburg kennen. Das Tal wird von einem massiven Kalksteinberg versperrt, und die Lammer hat sich eine schmale Klamm durch diesen Berg gegraben. Die Straße überquert ebenfalls den Berg, jedoch hoch über der Klamm am Hang. Am oberen Ende befindet sich die Kasse, und ein Wanderweg führt hinunter in den spektakulärsten Teil der Klamm. Ein weiterer Wanderweg folgt der Hauptschlucht flussabwärts bis zum Dorf Oberscheffau. Es ist auch möglich, am Restaurant Lammerklause in Oberscheffau zu starten und die Klamm flussaufwärts zu wandern, was spektakulärer ist. In diesem Fall bezahlt man die Eintrittskarte, wenn man die Klamm am oberen Ende verlässt. Wenn man nicht auf dem gleichen Weg zurückkehren möchte, sollte man sich abholen lassen. Vor einigen Jahren konnte man auch den Bus nehmen, es gibt Bushaltestellen an beiden Enden, aber die Buslinie wurde leider eingestellt.

An dieser Stelle müssen wir die Grundlagen zu den Eintrittskarten erklären, da internationale Touristen oft denken, dass diese Klamm von einem Unternehmen betrieben wird. Die Klammen in Österreich werden normalerweise von einem gemeinnützigen Verein, oft vom ÖAV oder von der Gemeinde betrieben. Sie reparieren die Wege jedes Jahr mit großem Aufwand. Die Eintrittskarten sind eine Art Spende zur Finanzierung dieser Arbeit, denn auch wenn die Freiwilligen unentgeltlich arbeiten, fallen Kosten für Material und Werkzeuge an. In vielen Klammen gibt es nur eine hölzerne Kasse, in die man den Eintrittspreis freiwillig einwirft. Einige, wie diese, haben einen Kiosk, der in erster Linie dazu dient, den Besuchern Snacks und Getränke zu verkaufen, Toiletten anzubieten und auch den Eintrittspreis zu kassieren. Es ist zwar in der Regel möglich, ohne zu bezahlen vorbeizugehen, aber das ist eine offensichtliche Unhöflichkeit und eine Missachtung der harten Arbeit der Freiwilligen.

Allerdings wird die Lammerklamm von der Gemeinde Scheffau betreut und der Bürgermeister plant seit 2018 die Klamm barrierefrei zu machen. Es geht darum sie älteren Menschen mit Rollator oder Eltern mit Kinderwagen, und falls möglich auch Rollstuhlfahrern zugänglich zu machen. Das Projekt wurde im Rahmen eines von der EU geförderten Leader-Projekts geplant, die Idee war einen Rollstuhl-Lift und eine transparente Plattform über der Klamm zu errichten. Damit wäre es zwar nicht möglich mit dem Rollstuhl die ganze Klamm zu durchqueren, aber die schönsten Punkte könnten erreicht werden. Unseres Wissens wurden die Pläne bisher nicht umgesetzt, trotzdem haben sich in 4 Jahren die Eintrittspreise vervierfacht. Die Eintrittspreise halten sich zwar noch im Rahmen, aber nur gerade so. Aus einem preiswerten Naturerlebnis ist nun doch ein kommerzielles Produkt geworden.

Der beeindruckendste Teil der Klamm befindet sich direkt am oberen Eingang, und viele Besucher sehen sich nur diesen Teil an. Die Dunkle Klamm ist der tiefste und engste Teil der Klamm. Die Krümmungen der Wände machen es unmöglich, den Himmel über sich zu sehen, und es ist ziemlich dunkel im Inneren, fast wie in einer Höhle, daher der Name. Der Weg führt in Serpentinen mit vielen Stufen hinunter in die Klamm, und am Grund gibt es eine Fußgängerbrücke über den Fluss. Am anderen Ende sieht man eine Brücke, die hoch über der Klamm hinwegführt. Es handelt sich dabei um eine Straßenbrücke, über die Autos zum zweiten Parkplatz auf der anderen Seite der Klamm gelangen. Da die Klamm nur wenige Meter breit ist, reicht eine kleine Brücke aus. An der engsten Stelle sind die Wände nur 1 m voneinander entfernt! Dieser Weg ist eine Sackgasse, und man muss zum Kiosk zurückkehren, wo der andere Weg hinunter in die Klamm beginnt.

Der obere Teil des Tals ist V-förmig und entstand vor der letzten Kaltzeit. Am Ende der letzten Eiszeit flossen enorme Mengen an Schmelzwasser das V-förmige Tal hinunter und schnitten sich schnell und tief in den Kalkstein ein. Nach nur wenigen tausend Jahren hatte sich die Klamm in ihrer heutigen Form gebildet. Sie ist also recht jung und wahrscheinlich nur von kurzer Dauer.

Das Gebiet um die Klamm ist bewaldet, und Holz wurde für den Bau der Stollen im Salzbergwerk Hallein und als Heizmaterial für die Salinen benötigt. Salz war das weiße Gold der Region, und die Bergwerke zahlten gut für das Holz. Seit dem Mittelalter wurden Flüsse genutzt, um Holz zu den Kunden zu transportieren, eine einfache Methode, um es zu befördern. Es wurde Trift (Treiben) genannt und war in breiten, tiefen und langsam fließenden Flüssen relativ einfach. In den engen Klammen war es jedoch äußerst gefährlich. Manchmal, wenn der Wasserstand zu niedrig war, musste sogar der Fluss aufgestaut werden, um das Holz durchzuspülen. Es bestand die Gefahr von Verstopfungen, und deren Beseitigung war besonders gefährlich, da die Baumstämme unerwartet zurückschnellen konnten, was oft zu schweren Verletzungen und zum Tod führte. Um den Holzfällern die Beseitigung von Verstopfungen in der Klamm zu ermöglichen, wurden Triftsteige (Floßwege) in die Wände der Klamm gehauen. Diese waren jedoch kaum mit den heutigen Wegen vergleichbar und sehr gefährlich. Ab 1884, als der Wanderweg gebaut wurde, waren die Wege zumindest sicherer. Die Klamm wurde bis 1920 für den Holztransport genutzt.

Neben der Wanderung durch die Klamm besteht auch die Möglichkeit, geführte Touren mit Kanus, Raftingbooten oder Tubes zu buchen. In diesem Fall wird die Ausrüstung gestellt. Für die Wanderung durch die Klamm sind gute Wanderschuhe erforderlich. Das Stehen in Gruppen auf den Brücken sollte vermieden werden. Werfen Sie nichts in die Klamm, da dies die Kanufahrer oder Raftingfahrer treffen könnte.